एस जयशंकर ने कहा है कि एलएसी पर भारत-चीन सैन्य टकराव लगभग 75% हल हो गया है।
जिनेवा:
विदेश मंत्री एस जयशंकर ने आज कहा कि सीमा मुद्दे पर चीन के साथ “कुछ प्रगति” हुई है। मंत्री ने कहा कि “विस्थापन” संबंधी लगभग 75 प्रतिशत समस्याओं का समाधान हो चुका है।
द्विपक्षीय बैठकों के लिए स्विट्जरलैंड के जिनेवा में मौजूद श्री जयशंकर ने ग्लोबल सेंटर फॉर सिक्योरिटी पॉलिसी में यह बात कही।
भारत और चीन के बीच संबंध अब तक के सबसे निचले स्तर पर हैं, क्योंकि मई 2020 में लद्दाख में गतिरोध शुरू होने के बाद से दोनों देशों की सेनाएं अपनी-अपनी जगह पर डटी हुई हैं। फरवरी 2021 में सैनिकों की वापसी की प्रक्रिया शुरू हुई और तब से जारी है।
श्री जयशंकर ने कहा कि चीन के साथ लगभग 75% विघटन समस्याओं का समाधान हो चुका है। श्री जयशंकर अपनी स्विटजरलैंड यात्रा के दौरान चीनी विदेश मंत्री वांग यी से मिलने वाले हैं।
भारत और चीन के बीच कूटनीतिक और सैन्य दोनों स्तरों पर बातचीत निरंतर जारी है।
जुलाई 2020 में गलवान, हॉट स्प्रिंग्स और गोगरा से आंशिक वापसी हुई, जबकि पैंगोंग झील के उत्तरी और दक्षिणी किनारों से पूर्ण वापसी फरवरी 2021 में हुई। हालांकि, चीनी सैनिक उत्तरपूर्वी लद्दाख के देपसांग मैदानों में मजबूती से जमे हुए हैं और आगे बढ़ने का कोई संकेत नहीं दे रहे हैं।
भारत और चीन के बीच वास्तविक नियंत्रण रेखा या एलएसी, जिसमें चीन के कब्जे वाला तिब्बत भी शामिल है, लगभग 3,500 किलोमीटर लंबी है।
भारत-चीन संबंध
लद्दाख में सैन्य झड़पों और उसके बाद गतिरोध के बाद से भारत और चीन के बीच संबंध अब तक के सबसे निचले स्तर पर हैं। पिछले कुछ दशकों से दोनों देशों के बीच आर्थिक संबंध असंतुलित रहे हैं।
व्यापारिक संबंधों के बारे में बोलते हुए, श्री जयशंकर ने कहा कि चीन के साथ आर्थिक संबंध “बहुत अनुचित” और “असंतुलित” रहे हैं। लेकिन उन्होंने कहा कि भारत ने चीन के साथ व्यापार के लिए अपने दरवाजे बंद नहीं किए हैं।
दो दिन पहले, जर्मनी की अपनी यात्रा के दौरान, श्री जयशंकर ने कहा था कि भारत ने “चीन से व्यापार के लिए दरवाजे बंद नहीं किए हैं”, लेकिन मुद्दा यह है कि भारत किन क्षेत्रों में बीजिंग के साथ व्यापार करता है और किन शर्तों पर।
जयशंकर ने कहा था, “हमने चीन से व्यापार बंद नहीं किया है…मुझे लगता है कि मुद्दा यह है कि आप किन क्षेत्रों में व्यापार करते हैं और किन शर्तों पर व्यापार करते हैं? यह काले और सफेद बाइनरी उत्तर से कहीं अधिक जटिल है।”
लद्दाख गतिरोध के बाद से भारत ने चीनी कंपनियों के निवेश पर अपनी जांच कड़ी कर दी है और बुनियादी ढांचे सहित सभी प्रमुख परियोजनाओं को रोक दिया है। लेकिन जैसे-जैसे चीन के साथ LAC पर सैनिकों की वापसी की दिशा में प्रगति हो रही है, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण सहित सरकारी अधिकारियों ने देश में और अधिक चीनी निवेश की अनुमति देने के सुझावों का समर्थन किया है।
निवेश जांच के साथ-साथ भारत ने 2020 से सभी चीनी नागरिकों के लिए वीजा पर भी वस्तुत: रोक लगा दी है, लेकिन अब वह चीनी तकनीशियनों के लिए इसे आसान बनाने पर विचार कर रहा है, क्योंकि इससे अरबों डॉलर के निवेश में बाधा उत्पन्न हुई है।
लद्दाख गतिरोध के बाद से भारत और चीन के बीच यात्री उड़ानें भी बंद हो गई थीं, लेकिन धीमी गति से पीछे हटने की प्रगति के साथ अब उड़ानें फिर से शुरू करने पर चर्चा की जा रही है।
नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू किंजरापु ने आज कहा कि भारत और चीन के बीच सीधी उड़ानें शीघ्र बहाल करने पर दोनों देशों ने चर्चा की है।
रॉयटर्स की एक खबर के अनुसार, चीन जून से ही भारत पर सीधी यात्री उड़ानें फिर से शुरू करने के लिए दबाव बना रहा है, लेकिन नई दिल्ली इसका विरोध कर रहा है, क्योंकि लद्दाख में सैनिकों की वापसी पूरी नहीं हुई है।