अहमदाबाद में 12 जून को दुर्घटनाग्रस्त हुए एअर इंडिया के बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर विमान को लेकर Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) की शुरुआती जांच रिपोर्ट में चौंकाने वाला खुलासा हुआ है. रिपोर्ट के अनुसार, एअर इंडिया ने इस विमान का Throttle Control Module (TCM) पिछले छह सालों में दो बार बदला था. पहली बार 2019 में और दूसरी बार 2023 में.
क्या है Throttle Control Module?
TCM एक महत्वपूर्ण फ्लाइट सिस्टम है, जिसमें फ्यूल कंट्रोल स्विच भी शामिल होते हैं. ये वही स्विच हैं जो दुर्घटना की जांच में अब केंद्र में आ गए हैं, क्योंकि 12 जून को अहमदाबाद से उड़ान भरने के कुछ ही देर बाद यह फ्यूल कंट्रोल स्विच अचानक बंद हो गया था, जिसके बाद यह हादसा हुआ.
बोइंग के निर्देश पर हुआ था बदलाव
सूत्रों के अनुसार, TCM को बदलने का निर्णय बोइंग द्वारा 2019 में जारी एक निर्देश के बाद लिया गया था. एअर इंडिया ने इस निर्देश का पालन करते हुए 2019 और 2023 में ड्रीमलाइनर विमान VT-ANB का TCM बदला.
AAIB की रिपोर्ट क्या कहती है?
AAIB की प्रारंभिक रिपोर्ट में इस बात का उल्लेख किया गया है कि TCM को दो बार बदला गया था, लेकिन इसका फ्यूल कंट्रोल स्विच के कामकाज से कोई सीधा संबंध नहीं पाया गया है. हालांकि, जांच में यह भी कहा गया है कि हादसे के समय फ्यूल कंट्रोल स्विच अचानक बंद होना एक अहम जांच का विषय बना हुआ है.
एअर इंडिया हादसे की जांच पर उठे सवाल
एअर इंडिया विमान हादसे को लेकर एयरलाइन पायलट्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ALPAI) ने जांच प्रक्रिया पर सवाल उठाए हैं. संगठन ने कहा है कि जांच का रुख शुरुआत से ही पायलट की गलती की ओर झुका नजर आ रहा है, जो जांच को पक्षपातपूर्ण बना सकता है.
ALPAI ने एक निष्पक्ष और तथ्यों पर आधारित जांच की मांग करते हुए कहा कि किसी नतीजे पर पहुंचने से पहले तकनीकी पहलुओं की गहराई से पड़ताल जरूरी है.
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