जंगल-पहाड़ को चीरती जाएगी देश की पहली डबल ट्यूब टनल, देखें तस्वीरें

Last Updated:June 25, 2025, 20:39 ISTनई दिल्ली. देश के सबसे बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे का सबसे चुनौतीपूर्ण हिस्सा—मुकुंदरा हिल्स के नीचे से गुजरने वाली 5 किलोमीटर लंबी 8 लेन टनल—अब लगभग तैयार है. इसका 82% काम पूरा हो चुका है और यह टनल साल के अंत तक बनकर तैयार हो जाएगी. देश की पहली 8 लेन डबल ट्यूब टनल- यह भारत की पहली ऐसी सुरंग है जिसमें दो ट्यूब हैं और हर ट्यूब में 4 लेन हैं. यानी कुल 8 लेन की यह टनल अपनी चौड़ाई (21 मीटर) के लिए एक रिकॉर्ड बनाएगी. इको-सेंसिटिव जोन में तकनीकी चमत्कार- यह टनल राजस्थान के कोटा जिले में मुकुंदरा हिल्स नेशनल पार्क के नीचे से गुजरती है, जो एक इको सेंसिटिव जोन है. जंगल, पहाड़ और वन्यजीवों की वजह से टनल का डिजाइन कई बार बदला गया. पर्यावरण की रक्षा के साथ विकास- टनल के जरिए जंगल और वाइल्डलाइफ को बिना नुकसान पहुंचाए एक्सप्रेसवे को आगे बढ़ाया गया है. NHAI ने पर्यावरण विभागों के सभी दिशा-निर्देशों का पालन किया. टनल क्यों थी जरूरी?- अगर टनल नहीं बनती तो पहाड़ी और घुमावदार रास्ते बनाने पड़ते, जिससे एक्सप्रेसवे की ज्योमेट्री खराब होती और वाहन चालकों के लिए खतरा बढ़ जाता. 120 किमी प्रति घंटे की रफ्तार का लक्ष्य- इस टनल की मदद से दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर गाड़ियां हाई-स्पीड (120 km/h) से सुरक्षित रूप से दौड़ सकेंगी, जो पूरे कॉरिडोर के स्पीड इंफ्रास्ट्रक्चर का हिस्सा है. निर्माण में आई चुनौतियां- टनल निर्माण के दौरान मिट्टी और चट्टानों की बनावट में विविधता, साथ ही जंगली जानवरों की मौजूदगी से काम और जटिल हुआ. 24×7 निगरानी और सुरक्षा टीमों की मदद ली गई. सुरंग निर्माण में हाईटेक तकनीक का इस्तेमाल- टनल निर्माण में अत्याधुनिक सुरंग तकनीकों का उपयोग हो रहा है और काम को समयसीमा में पूरा करने के लिए दिन-रात प्रयास जारी हैं. भविष्य के लिए मॉडल- यह टनल न सिर्फ दिल्ली-मुंबई यात्रा को तेज और सुरक्षित बनाएगी बल्कि देश के अन्य पहाड़ी और वनों वाले इलाकों में भी पर्यावरण-संवेदनशील इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स के लिए एक आदर्श मॉडल बनकर उभरेगी.homebusinessजंगल-पहाड़ को चीरती जाएगी देश की पहली डबल ट्यूब टनल, देखें तस्वीरें

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