Last Updated:July 12, 2025, 10:25 ISTAhmedabad AI 171 Plane Crash Report: ऐसा पहली बार नहीं था, जब प्लेन का फ्यूल कंट्रोल स्विच डिसएंगेज हुआ हो. सात साल पहले इस खामी को लेकर कुछ पायलट्स ने अपनी रिपोर्ट में खास तौर पर जिक्र किया था.हाइलाइट्स12 जून 2025 को अहमदाबाद में क्रैश हुआ था एयर इंडिया का प्लेन.अहमदाबाद से 242 पैसेंजर्स के साथ लंदन के लिए टेकऑफ हुआ था प्लेन.प्लेन होने के कुछ सेकेंडों के बाद ही क्रैश हो गया था बोइंग कंपनी का यह प्लेन.Ahmedabad AI 171 Plane Crash Report: अहमदाबाद में हुए एयर इंडिया के बोइंग 787-8 प्लेन क्रैश को लेकर एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (एएआईबी) ने अपनी प्रारंभिक रिपोर्ट जारी कर दी है. लेकिन सवाल अभी भी ज्यों का त्यों बना हुआ है कि क्या इस प्लेन क्रैश को रोका जा सकता था? एएआईबी की रिपोर्ट में मौजूद तथ्यों को देखकर इस सवाल का जवाब हां में ही मिलता है. यदि समय रहते अमेरिका के फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने अपनी जिम्मेदारियों को सही तरह से पूरा किया होता और विमानन कंपनी अपनी ड्यूटी को सही तरह से पूरा करता, तो शायद अहमदाबाद प्लेन क्रैश में 270 लोगों को अपनी जान नहीं गंवानी पड़ती.
दरअसल, अहमदाबाद में हुए प्लेन क्रैश को लेकर एयरक्राफ्ट के फ्यूल कंट्रोल स्विच को लेकर जिम्मेदार बताया गया है. एएआईबी की रिपोर्ट इस बात की तस्दीक करती है कि यह पहली बार नहीं था, जब फ्यूल कंट्रोल स्विच के डिसएंगेज होने की घटना हुई हो. अहमदाबाद की घटना से करीब सात साल पहले बोइंग के ही कुछ पायलट्स ने इस समस्या की जानकारी दी थी. इसके बाद, 17 दिसंबर 2018 को एफएए ने एक स्पेश एयरवर्दीनेस इंफार्मेशन ब्यूरो (SAIB) जानी कर अपनी औपचारिकता पूरी कर ली थी. अहमदाबाद प्लेन क्रैश की दुर्घटना बताती है कि इस समस्या को लेकर ना ही बोइंग कंपनी और ना ही एयर इंडिया की तरफ से भी कोई खास ध्यान नहीं दिया गया.
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एफएए के बुलिटेन में कही गई थी यह बातएएआईबी की रिपोर्ट में स्पष्ट तौर पर इस बात का जिक्र है कि एफएए ने 17 दिसंबर 2018 को बुलेटिन (SAIB) जारी किया था, जिसका नंबर नंबर NM-18-33 था. इस बुलिटेन में फ्यूल कंट्रोल स्विच के लॉकिंग फीचर के काम न करने की संभावना को बताया गया था. हालांकि यह बुलेटिन बोइंग 737 मॉडल के एयरक्राफ्ट के ऑपरेटर्स से मिली रिपोर्टों पर आधारित था. इसमें बताया गया था कि बोइंग एयरक्राफ्ट में फ्यूल कंट्रोल स्विच ऐसे लगाए गए थे, जिसमें लॉकिंग फीचर चालू नहीं थे और डि डिसएंगेजमेंट की समस्या था. उस समय एफएए ने न ही इसे कोई बड़ी समस्या माना था और न ही इसके लेकर कोई है कि इसके लिए कोई एयरवर्थनेस डायरेक्टिव (एडी) जारी किया था.
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बोइंग के क्रैश हुए प्लेन में लगा था यह पार्टएएआईबी की रिपोर्ट के अनुसार, फ्यूल कंट्रोल स्विच का डिजाइन, जिसमें लॉकिंग फीचर भी होता है, बोइंग के कई एयरक्राफ्ट मॉडल्स में एक जैसा है. इसमें वह पार्ट नंबर 4TL837-3D भी शामिल है जो बोइंग 787-8 प्लेन VT-ANB में भी लगा था. वहीं, इस बाबत जब एयर इंडिया से पूछा गया था, तब वहां से जवाब मिला कि एफएए का यह बुलेटिन केवल सलाह के तौर पर था. जरूरी नहीं होने की वजह से जिस जो जांच सुझाई गई थी वह नहीं की गई. यहां साफ है कि इस तरह की गंभीर खामी आने के बाबवजूद किसी ने सिर्फ बुलेटिन जारी कर अपनी जिम्मेदारी से पल्ला झाड़ लिया और किसी ने गैरजरूरी बताकर जांच को नजरअंजाद कर दिया. नतीजा 270 लोगों की बेवजह जान चली गई.
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प्लेन का बदला गया था थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूलएएआईबी के अनुसार, क्रैश हुए एयर इंडिया के प्लेन VT-ANB मेंटेनेंस रिकॉर्ड की जांच में पता चला कि प्लेन में थ्रॉटल कंट्रोल मॉड्यूल को 2019 और 2023 में बदला गया था. लेकिन इसे बदलने की वजह फ्यूल कंट्रोल स्विच से जुड़ी नहीं थी. 2023 से अब तक इस प्लेन में फ्यूल कंट्रोल स्विच से जुड़ी कोई भी खराबी दर्ज नहीं हुई है. यानी इससे पहले इसी तरह की समस्या सामने आई थी. आपको बता दें कि 12 जून 2025 को अहमदाबाद में हुए इस प्लेन क्रैश में प्लेन में सवार 241 लोगों की मौत हो गई थी. जिसमें 230 पैसेंजर, 10 केबिन क्रू और दो फ्लाइट क्रू शामिल थे. इसके अलावा, प्लेन की चपेट में आकर 19 अन्य लोगों की मृत्यु हो गई थी. हादसे में गंभीर रूप से जख्मी हुए कई पीडि़तों की स्थिति अभी भी नाजुक बनी हुई है.Anoop Kumar MishraAssistant EditorAnoop Kumar Mishra is associated with OXBIG NEWS NETWORK Digital for the last 3 years and is working on the post of Assistant Editor. He writes on Health, aviation and Defence sector. He also covers development related to …और पढ़ेंAnoop Kumar Mishra is associated with OXBIG NEWS NETWORK Digital for the last 3 years and is working on the post of Assistant Editor. He writes on Health, aviation and Defence sector. He also covers development related to … और पढ़ेंhomenationनहीं होता एयर इंडिया प्लेन क्रैश! अगर… 7 साल पहले बजी थी खतरे की घंटी
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