टाटा समूह की एयर इंडिया की कम लागत वाली एयरलाइन एयर इंडिया एक्सप्रेस ने 2023-24 (वित्त वर्ष 24) में 163 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा दर्ज किया है, जबकि एक साल पहले इसने 117 करोड़ रुपये का लाभ कमाया था।
यह गिरावट इसलिए उल्लेखनीय है क्योंकि पिछले नौ वर्षों में यह दूसरी बार है जब एयरलाइन घाटे में है।
रजिस्ट्रार ऑफ कंपनीज को सौंपे गए दस्तावेजों और बिजनेस स्टैंडर्ड द्वारा समीक्षा के अनुसार, वित्त वर्ष 2024 में फर्म की आय साल-दर-साल (YoY) 33 प्रतिशत बढ़कर 7,600 करोड़ रुपये हो गई, जबकि इसी अवधि में व्यय 38.3 प्रतिशत बढ़कर 7,763 करोड़ रुपये हो गया। सूत्रों के अनुसार, वित्त वर्ष 2024 में घाटे का मुख्य कारण इसका पर्याप्त विस्तार था, विशेष रूप से घरेलू बाजार में, जिससे यह विभिन्न मार्गों पर बाजार की अग्रणी इंडिगो के साथ प्रतिस्पर्धा में आ गया।
इसके कारण एयर इंडिया एक्सप्रेस को उन मार्गों पर इंडिगो के कम किराए के साथ अपने किराए को संरेखित करना पड़ा, जिससे लाभप्रदता प्रभावित हुई। इसके अतिरिक्त, विमान रखरखाव और नए कर्मचारियों की भर्ती ने खर्चों में वृद्धि की।
जनवरी 2022 में टाटा समूह द्वारा एयर इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस का अधिग्रहण करने से पहले, एयर इंडिया एक्सप्रेस की 90 प्रतिशत से अधिक उड़ानें अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर थीं।
अपने आरओसी दस्तावेजों में, एयर इंडिया एक्सप्रेस ने कहा: “वित्त वर्ष 24 के दौरान, एयर इंडिया एक्सप्रेस ने बेड़े में 22 विमान ड्राई लीज़ पर शामिल किए, जिनमें 17 बी737-8 मैक्स और चार ए320 नियो और एक ए320 सीईओ (एआईएक्स कनेक्ट से) शामिल हैं, जिससे बेड़े में विमानों की कुल संख्या 26 से 48 हो गई।”
एयरलाइन को भेजे गए प्रश्न का उत्तर समाचार लिखे जाने तक नहीं मिल सका।
एयर इंडिया की एक अन्य कम लागत वाली एयरलाइन AIX कनेक्ट, एयर इंडिया एक्सप्रेस में विलय के अंतिम चरण में है, जिससे एयर इंडिया की एक कम लागत वाली सहायक कंपनी बनाई जा सकेगी।
AIX कनेक्ट को वित्त वर्ष 2024 में 1,149 करोड़ रुपये का घाटा हुआ। हालांकि, यह वित्त वर्ष 2023 के 2,750 करोड़ रुपये के घाटे से कम है।
वित्त वर्ष 24 में, एयर इंडिया एक्सप्रेस ने मुख्य रूप से नए B737-8 मैक्स विमान के साथ महत्वपूर्ण घरेलू परिचालन शुरू किया, यह दस्तावेजों में कहा गया है। “वर्ष के दौरान दस नए घरेलू स्टेशन जोड़े गए। इसके अलावा, वर्ष के दौरान कई नए घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय मार्ग भी शुरू किए गए। वर्ष के अंत तक, AIXL नेटवर्क में 29 घरेलू और 14 अंतर्राष्ट्रीय स्टेशन थे,” इसने कहा।
मार्च 2023 में एयर इंडिया एक्सप्रेस की केवल 4 प्रतिशत उड़ानें घरेलू मार्गों पर संचालित होंगी।
विमानन विश्लेषण फर्म सिरियम के अनुसार, एक वर्ष में घरेलू उड़ानों की हिस्सेदारी बढ़कर 44 प्रतिशत हो गई।
एयर इंडिया एक्सप्रेस मार्च 2024 में प्रति सप्ताह 1,313 उड़ानें संचालित करेगी।
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अपने बेड़े के लगभग दोगुना हो जाने के कारण, एयर इंडिया एक्सप्रेस के विमान मरम्मत और रखरखाव का खर्च पिछले वर्ष की तुलना में 80.57 प्रतिशत बढ़कर 1,004 करोड़ रुपये हो गया।
वित्त वर्ष 24 में इसका “कर्मचारी लाभ व्यय” भी दोगुना से अधिक बढ़कर 772 करोड़ रुपये हो गया।
टाटा समूह 1 अक्टूबर तक AIX कनेक्ट को एयर इंडिया एक्सप्रेस के साथ विलय कर एक कम लागत वाली सहायक कंपनी बनाना चाहता है।
टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस का 51:49 अनुपात वाला संयुक्त उद्यम विस्तारा, 12 नवंबर तक एयर इंडिया में विलय की प्रक्रिया में है, जिससे एक पूर्ण-सेवा एयरलाइन बन जाएगी।
शुक्रवार को एयर इंडिया एक्सप्रेस ने घोषणा की कि विस्तारा के वरिष्ठ उपाध्यक्ष (उड़ान परिचालन) हामिश मैक्सवेल 31 अक्टूबर को नए मुख्य परिचालन अधिकारी (सीओओ) का पदभार संभालेंगे।
एयर इंडिया एक्सप्रेस के सीओओ पुष्पिंदर सिंह 31 अक्टूबर को एयर इंडिया में वापस लौट आएंगे।
पहले प्रकाशित: सितम्बर 06 2024 | 6:57 अपराह्न प्रथम