Last Updated:May 15, 2025, 20:20 ISTएनसीआरटीसी ने दिल्ली-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर में बारापुला फ्लाईओवर पर 200 टन वजनी स्टील स्पैन सफलतापूर्वक स्थापित किया है. 2025 तक पूरा कॉरिडोर शुरू करने का लक्ष्य है.बारापुला फ्लाईओवर के ऊपर बना पुल.हाइलाइट्सएनसीआरटीसी ने बारापुला फ्लाईओवर पर 200 टन का स्टील स्पैन स्थापित किया.नमो भारत ट्रेन की अधिकतम रफ्तार 160 किमी प्रति घंटा है.2025 तक दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर को शुरू करने का लक्ष्य है.नई दिल्ली. नमो भारत ट्रेन के लिए मेरठ से दिल्ली तक लाइन बिछाने का काम तेजी से चल रहा है. इस रास्ते में कई जटिल समस्याएं भी सामने आ रही हैं जिसे एनसीआरटीसी के इंजीनियर्स अपनी बेहतर समझ-बूझ से सुलझा रहे हैं. दिल्ली-मेरठ नमो भारत कॉरिडोर के निर्माण में एक और बड़ी उपलब्धि एनसीआरटीसी के साथ जुड़ गई है. एनसीआरटीसी ने सराय काले खां स्टेशन को जंगपुरा स्टेबलिंग यार्ड से जोड़ने के लिए बारापुला फ्लाईओवर पर 200 टन वजनी स्टील स्पैन सफलतापूर्वक स्थापित कर दिया है.
इस स्टील स्पैन में कुल 4 भारी-भरकम स्टील गर्डर्स लगाए गए हैं जिनकी लंबाई 40 मीटर और वजन 50 टन है.इस पूरे काम को रात में किया गया ताकि ट्रैफिक पर असर न पड़े. 3 हाई-कैपेसिटी क्रेनों की मदद से दो चरणों में गर्डर्स को पहले जमीन से फ्लाईओवर तक और फिर वहां से पिलर्स पर रखा गया. यह जगह बेहद चुनौतीपूर्ण थी क्योंकि नीचे नाला और ऊपर बारापुला फ्लाईओवर था. ऊपर से 220 केवी की हाईटेंशन लाइन गुजरने के चलते सुरक्षा के सभी मानकों का सख्ती से पालन किया गया. दिल्ली ट्रांसको लिमिटेड की मदद से वैकल्पिक बिजली आपूर्ति की गई जिससे काम बिना किसी रुकावट के पूरा हो सका.
55 किलोमीटर के रास्ते पर हो रहा परिचालन
एनसीआरटीसी ने कहा कि आमतौर पर पिलर्स के बीच 34 मीटर की दूरी रखी जाती है लेकिन ऐसे जटिल इलाकों में स्पेशल स्टील स्पैन्स की मदद ली जाती है. ये स्पैन फैक्ट्री में बनाए जाते हैं और रात में साइट तक लाकर जोड़े जाते हैं. एनसीआरटीसी का लक्ष्य है कि 2025 तक पूरा दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर आम जनता के लिए शुरू कर दिया जाए. फिलहाल न्यू अशोक नगर से मेरठ साउथ तक 55 किलोमीटर के हिस्से में नमो भारत ट्रेनों का संचालन हो रहा है.दिल्ली के सराय काले खां से न्यू अशोक नगर के बीच 4.5 किलोमीटर का सेक्शन भी अब ट्रायल रन के बाद संचालन के लिए तैयार हो रहा है.
लंबे सफर की मेट्रो है नमो भारत
नमो भारत भारत की पहली सेमी-हाईस्पीड रीजनल रैपिड ट्रेन है, जिसे दिल्ली-एनसीआर के लोगों को तेज़, सुरक्षित और आधुनिक सफर देने के लिए शुरू किया गया है. इसे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) द्वारा विकसित किया गया है और इसका पहला रूट दिल्ली, गाजियाबाद और मेरठ को जोड़ता है. इस ट्रेन की अधिकतम रफ्तार 160 किमी प्रति घंटे है, जिससे दिल्ली से मेरठ का सफर महज 55 मिनट में पूरा हो जाता है.
‘नमो भारत’ में एसी कोच, प्रीमियम क्लास, वाई-फाई, मोबाइल चार्जिंग जैसी आधुनिक सुविधाएं मिलती हैं. यह ट्रेन पूरी तरह इलेक्ट्रिक है, जिससे प्रदूषण भी कम होता है. सरकार की योजना इसे आगे दिल्ली-पानीपत और दिल्ली-अलवर जैसे अन्य रूट्स तक फैलाने की है, जिससे पूरे एनसीआर में ट्रैफिक और प्रदूषण की समस्या से राहत मिल सकेगी और लोगों का समय भी बचेगा.
Jai Thakurजय ठाकुर 2018 से खबरों की दुनिया से जुड़े हुए हैं. 2022 से News18Hindi में सीनियर सब एडिटर के तौर पर कार्यरत हैं और बिजनेस टीम का हिस्सा हैं. बिजनेस, विशेषकर शेयर बाजार से जुड़ी खबरों में रुचि है. इसके अलावा दे…और पढ़ेंजय ठाकुर 2018 से खबरों की दुनिया से जुड़े हुए हैं. 2022 से News18Hindi में सीनियर सब एडिटर के तौर पर कार्यरत हैं और बिजनेस टीम का हिस्सा हैं. बिजनेस, विशेषकर शेयर बाजार से जुड़ी खबरों में रुचि है. इसके अलावा दे… और पढ़ेंभारत पाकिस्तान की ताज़ा खबरें News18 India पर देखेंLocation :New Delhi,Delhihomebusinessचलती रोड के ऊपर बिठा दिया 200 टन का स्टील पुल, 160 की स्पीड से दौड़ेगी रेल
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